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2013款捷安特ATX770 2013款美利达公爵600 我要买哪个

时间:2020-06-21 05:03来源:原创 作者:admin 点击:
2800的应当不是770吧,应当是770d吧 假设是770的话,13款的ATX770升级到27速,然则变速级别降低了,由M410升级至M390,刹车由V刹升级至SARM BB5的碟刹,很难说这个价格具不具有性价比,因为固

  2800的应当不是770吧,应当是770d吧

  假设是770的话,13款的ATX770升级到27速,然则变速级别降低了,由M410升级至M390,刹车由V刹升级至SARM BB5的碟刹,很难说这个价格具不具有性价比,因为固然级别降了,然则速别升了划分更细了,假设从价格下去说的话,M390的价格略低于M410,所以从价格下去说,反而不合算。

  美利达公爵600的话,你说的13版是27速的照样24速的那一款呢?

  27速的同理,速别晋升,级别降低。好吧,就当27速的来对比吧,那么,,,下面末尾对比了。

  前叉下去说,公爵600应用的是XCM-V3的叉子,固然是牌子货,然则评价确实不咋滴,我之前用过公爵600,那前叉,让我很不爽,而且逝世沉逝世沉的,所以我在一个月后就换了神叉。而新款770应用的是捷安特自己的叉子,我在店里试过,貌似还说的过去,认为应当跟XCR一个级其余,还算不错。

  车架下去说,美利达的TFS技巧确实相当不错,车架相当结实,而且新款涂装也不错,修改了本来下走线技巧,改成上走线,如许来讲,从车架上,公爵600的确实确是完爆ATX770的。

  碟刹没甚么好说的,都是bb5,轮组也差不多,公爵600是FORMULA快拆铝合金碟刹花鼓的自编轮组,捷安特是自己花费的轮组都是低端货;变速套件上门,捷安特是M390的套件,而美利达是连体的目标(这让很多公爵600的车友诟病),也就是说,假设想换刹车(比如换油碟),那么就必须花200大年夜洋先买一个分体的M390指拨才华换,要否则就连着变速套件一同换。再有一点分歧的就是牙盘,美利达的是禧玛诺的方孔牙盘,牌子货,捷安特的是自己花费的牙盘,固然不咋滴,然则好歹也是中空一体的牙盘,这点上,略高于公爵600。

  综上所述,公爵600和ATX770的差距在于细节上,固然公爵600车架略好过ATX770,然则细节(例如指拨、牙盘)上,ATX770照样有所优势的。

  假设您买回来了,决定要停止小的修改,那么我建议照样买公爵600(假设想换刹车和变速套件的话,买公爵500,省500块钱,可以换个很不错的油碟了),假设您买回来了,就想换个油碟或许不想停止修改的话,就买ATX770(然则我团体认为,这个价格偏高了,这款ATX770除变速套件上,基本与老款ATX770D没有太大年夜差异)。

  假设您有大年夜的修改,例如换神叉以下级其余前叉(例如R7pro、R7mrd等)、换M430以上的套件、换把组等,您照样换车吧...美利达应战者系列和捷安特XTC系列会很适宜您的...

  捷安特质量没得说。买自行车就选GIANT,我就有辆2012版捷安特XTC770,我骑过美利达的车。手感照样捷安特舒适点。你可以去实体店尝尝 (责任编辑:admin)

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